中芯国际:疫情对物流等供应链产生影响,努力控制在5%范围

2022-05-13 19:52:44 文章来源:网络

5月13日,中芯国际集成电路制造有限公司(688981.SH,0981.HK,中芯国际)董事长兼首席**务官高永岗在公司一季度业绩说明说明会议上表示,公司在制定二季度指标的时候已经考虑到了疫情因素,努力控制在5%左右范围内。

高永岗表示,疫情给物流、供应链及上下游企业产生了影响,对公司上海厂区部分工厂产生了短期的影响。

12日,中芯国际露今年****季业绩,期内营收为18.4亿**元,相较去年同期增长了66.9%,较去年第四季度增长了16.6%;**季毛利为7.5亿**元,相较于2021年第四季的5.5亿**元增长35.7%,相较于2021年**季的2.5亿**元增长200.0%。期内,归属于上市公司净利润为28.4亿元人民币,较上年同期增长175.5%。**季毛利率为40.7%,突破40%关口。

中芯国际给出的第二季度业绩指引为销售**环比增长1%-3%,毛利率在37%到39%范围。增幅和毛利均低于今年**季度。

中芯国际表示,二季度由于部分工厂的岁修延至当季,加上疫情对上海工厂产能利用率的短期影响。不过,公司也强调,基于公司上半年的成长预期,随著产能逐步释放,若外部条件无重大不利变化,预计今年全年销售**增速会好于代工行业平均值,公司毛利率会好于年初预期。

中芯国际CEO赵海军在业绩说明会上表示,**季度疫情主要影响的是中芯国际的天津工厂,天津厂的体量不大,加上天津疫情9-10天就结束了,对中芯国际整体影响较小。同时,天津厂的8英寸产能正在扩产,其扩产的产能已经弥补了损失的产能。

针对上海疫情对公司的影响,赵海军则解释称,目前公司闭环生产主要是在上海,目前上海的疫情仍在持续,中芯国际还没有办法作一个完整、确切的答复。同时上海疫情主要对中芯国际工厂**和供应长链造成了影响。

赵海军也表示,在工厂**来看,其影响不大。但在整个供应长链来看,对下游封装测试、运输的影响并不一样,整个供应长链受影响较大。具体影响有多大,中芯国际还是要等到第二季度或者上海疫情完全结束后,才能给出确切的答复。

他补充表示,当前中芯国际在4月份、5月份的订单目前交付慢一点,但在六月底还是可以完成交付的。但是从今天到接下来的时间,其进一步的影响可能没有办法在第二季度结束。

针对今年智能手机市场下滑,赵海军表示,由于乌克兰战争的因素,今年全球智能手机出货量将下降2亿部,下降主要来自**厂商的**市场出货量。但同时,智能手机所用芯片的情况并不相同,像电源管理、MCU、Wi-Fi等芯片仍然处于供不应求的情况,所以情况并不相同。

赵海军称,从总体来看,因为现在产品的不断升级、万物交互数字化大趋势、云端存储体量大增、汽车电子需求上海、绿色能源等行业的兴起,终端硅含量的需求和增量尚未得到满足。

日前,台湾媒体也报道称,台积电通知客户,明年1月起将全面调**晶圆代工价格,**幅6%。部分台积电客户已证实接获**价通知,先进制程**幅7%-9%。

中芯国际则表示原则还是和客户进行友好的协商,更多考虑的是长远的战略合作,而不是短期赚到更多的钱。因此中芯国际对有些客户进行了**价、有些客户则没有**那么多,也没有宣布全面的**价。

截至5月13日收盘,中芯国际H**报收15.94港元,**幅为1.14%;中芯国际A**报收42.40元,跌幅为2.12%。

保隆科技公司发布21年报和22一季报:21年公司营收38.98亿元,同比+17.0%,归母净利润2.68亿元,同比+46.5%,扣非归母净利润1.58亿元,同比-15.0%。

22Q1公司营收9.65亿元,同比+3.6%,归母净利润0.45亿元,同比-40.6%。

主营业务产品齐放量,助力公司21年营收实现增长。21年公司营收38.98亿元,同比+17.0%,其中主营业务产品气门嘴及配件/汽车金属管件/TPMS及配件和工具营收分别增长14.8%/20.1%/17.0%。归母净利润2.68亿元,同比+46.5%,扣非归母净利润1.58亿元,同比-15.0%,两者差异主要由于21年公司的控**子公司DILL将其持有的SNT****出售,形成8663.26万元的税前处置**;扣非归母净利润的下滑主要由于21年存货跌价损失及合同履约成本减值损失、所得税费用高于去年同期;21年毛利率为27.4%,同比-4.5pct,主要由于会计准则的变更,运输费用计入营业成本所致。21Q4营收10.58亿元,同比+3.7%,归母净利润0.44亿元,同比+3.4%,该季度公司销售费率为-11.9%,主要由于履约运输费用的会计调整集中发生在22Q4,因此该季度公司毛利率下滑至10.9%,同比-22.3pct。

受原材料价格上**等因素影响,22Q1归母净利润同比下降。22Q1公司营收9.65亿元,同比+3.6%,归母净利润0.45亿元,同比-40.6%,归母净利润同比下滑的原因为:(1)原材料价格、运费大幅上**,导致毛利率下降至28.3%,同比-6.2pct;(2)由于业务发展,人力支付增加,管理费率同比+3.0pct,至8.5%;(3)21Q1公司确认一笔1006万元的政府补助,使得归母净利润同比下降幅度进一步扩大。

布局ADAS、轻量化结构件、空簧等产品,22匈牙利传感器生产园区主体建设完成,公司业务有望保持高速增长。公司积极布局新产品线,公司智能悬架系统集中在高端新能源汽车市场,有望随着汽车国产化和电动化趋势快速放量;液压成型结构件聚焦轻量化市场,顺应节能减排和轻量化的趋势;公司开拓了ADAS产品线,随着汽车智能化深入,有望放量;传感器品类中新增电流类传感器,同时22年在匈牙利的传感器生产园区将完成主体建设,进一步扩大传感器业务海外布局。公司顺应汽车智能化、轻量化趋势,业务有望保持高速增长。

公司基盘业务稳定,顺应汽车行业发展趋势,维持“审慎增持”评级。我们调整22-23年归母净利润预测为3.13/3.88亿元(原盈利预测为3.4/4.1亿),新增24年盈利预测4.52亿元。维持“审慎增持”评级。

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