十万预算买车,买国产高配,还是合资低配?老司机告诉你,别选错

2022-05-13 13:33:20 文章来源:网络

汽车工业的发展成熟,也让更多人享受到了汽车的便利**,现在的汽车价格有各种分类,基本上每个家庭都能够买得起,但是大家在购买汽车时,一定会有一个自己的预算,肯定不会说每月工资只有5千,就要去买奔驰宝马等豪车,大多数普通家庭,往往在买车的时候,会把车型的预算定在10万以内,或者左右,这个价格是比较的划算,也是比较实用的车型,不过在预算10万左右的时候,又会产生了新的争议,那就是10万是买国产的车,还是合资车型呢?

国内汽车行业起步较晚,所以整个市场一直是被合资车型所占领的,而国产车型厚积薄发,把车型定位在**价比以及高配置上,用心让大家去买的一些配置丰富价位便宜的车型,而合资车型,则仗着自己在三大件的实力**厚上,把车型价位抬得非常的高,而且在配置上也是减配,所以10万的预算,只能去选择一款国产的高配,或者是合资的低配,那应该怎样选,成为了很多人的疑虑。

其实这几年国产车型的发展,大家都是有目共睹,虽然偶尔会**出虚假营销宣传以及**工减料,但其实是在造车技术上,确实已经跟得上主流梯队了,而且燃油车已经接近于时代末端了,大部分车企也都宣告停止继续研发燃油车,所以在这个阶段的国产燃油车是可以购买的,而且国产车型在外观以及内饰和配置上,确实是下足了功夫,对标于同级别的合资车,领先了一大截。

至于大部分消费者去选择合资车的目的,无异于是在三大件方面,觉得合资车型有一定的可靠**,但其实在这个时间段合资车型是处于一个比较尴尬的阶段,大部分的合资车企也已经宣告停止研发燃油机,并且大力转向新能源车型,所以在这个阶段他们保持定价,并且减配无异于是在保住自己的品牌价值,如果刻意的去减价与合资车型对标的话,那么肯定是会丢失掉很多品牌形象。

不过有一说一,合资车型在底盘的调校等方面,有着自己的逻辑,而且整车的三大件在配合情况下,确实是要比国产车省油许多,也耐开很**,我个人觉得大部分的车主都无法细微去感受到10万左右车型的驾驶体验,所以如果注重于机械品质,并且这辆车可能是要用十年往上的话,那么我个人是建议去选择合资车型的。

但是当这辆车是一台代步工具,并且自己更喜欢驾驶的舒适**以及配置丰富,那么选择国产车型也是不错的选择,汽车终归是一个代步工具,而且10万价位在用车体验上,大多数是用来日常的出勤的,国产车型在这个价位上,带给你足够的平衡,说是**价比也不为过,而合资车型想要享受平衡,可能只有到30万左右价位了,这么一看选国产车还是不错的选择。

2022年5月6日,春风动力悄悄公布了450SR的售价,至此这款吊足大家胃口的准中量级仿赛车型正式浮出水面。新车将有锆石黑和星光黑两款颜色选择,售价32580元,相比之前的预售价贵了600元。另官方特别声明:4月6日--5月5日期间,所有预定成功的客户将享受31980元售价,除此之外还可获得任意选座高的权力以及一次免费首保,诱惑力不大但诚意满满。

不得不说,春风的设计团队越来越成熟,450SR的整体外观与早期产品相比,判若两物。国际化的配色与细节造型搭配更能俘获爱**人士的心。

早来的没感觉赚到,晚来的不会觉得吃亏,这个促销力度拿捏的十分到位。话说车都买了,还差送的一次首保吗。

尾灯沿用SR车型的设计语言,很协调。但突兀的排气管设计多少有些拉跨,毕竟春风是从隐藏式排气车型做起,外露式的设计经验还不足,可以理解。

排量450cc,**大功率37kW(50马力),**大扭矩39Nm,数据不惊人但足够亮眼。而评判一款发动机的好坏,岂能是简单的数据罗列。作为一款新机器,耐**度、震动、舒适**、运转质感,平顺等方面同样重要,关注该车的朋友请关注我们后续的实车体验。

270度曲轴什么概念呢,简单说,它营造出的排气声浪和KTM790、宝马F750类似,也是“tong、tong、tong”。

前刹车选用BremboM40对向四活塞卡钳,逼格和**能足矣吊打同类仿赛,春风的“账房先生”功力了得。这里手动@赛科龙、QJMOTOR、凯越、无极、宗申阿普利亚,学学人家的生意头脑。

多余配置一个不多,实用配置一个不少,这也是仿赛车型应有的坚持,现在就差可调节减震器了。咬咬牙,别留着下次迭代升级了。

很KTM的手把按键,布局合理,符合**用户实际使用习惯。

99%的车主做不到图片中的样子,但99%用户眼中的自己是这个样子。调侃一下,**不要认真。

自2021年春风官方“整活”开始,450SR的信息就像挤奶似的一点点被**光。起初大家觉得它会剑指进口仿赛市场,直至价格公布,川崎小忍者依然订单购车排长队,RC390也持续着优惠促销无人问的市场局面。反倒是赛科龙RC401、凯越321、无极300RR、QJMOTOR赛系列、宗申阿普利亚GPR250RR,**括3万元区间的豪爵铃木GSX250R等车型成为了“刀下冤魂”,这不是内卷,这是一击毙命。然鹅,前提是450SR内功足够深厚,否则就是一记七伤拳,损人不利己。至于购买建议,等等**批用户反馈再决定不迟。

上一篇:公布了!比亚迪新能源三月销量“10万+”,蝉联*“十连冠”

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为石城热线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved