驾照*难,没找到关键点?一文告诉你驾考小技巧,*一把过

2022-05-13 20:01:06 文章来源:网络

当今社会,会开车已经几乎成为一个人必备的技能,但随着驾考**越来越规范化,严苛化,考**成为很多人开车路上的**道坎,作为已经顺利拿到驾照并且有着一个驾校教练的朋友的我,将为大家提供一些****小技巧,驾照**难,没找到关键点?一文告诉你驾考小技巧,**一把过。

首先,**分为四科目,科目一,科目四考理论,需要记忆,科目二,科目三考实际操作,侧重规则和车辆的各项功能操作。

有关于科目一、四这两个科目,除了**记**背,狂**题以外,学会分类总结也很重要。比如关于交通规则的答题时,要坚守“安全”的原则,怎么安全怎么做,其中带有过激行为的词句一般都是错的,比如(用力踩踏)油门,(急)转方向等;还有关于交警手势信号容易混淆,这个我觉得**有用的方法是自己模仿题目中的动作来加深记忆,之后对着镜子进行手势信号的模拟,记忆会非常深刻;总之多**题,多总结,一般来说用两天时间**的**题**基本就没有问题。

需要重点说一下科目二和科目三:

科目二需要考五项:分别是倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯),几乎每一项都会有参照点,需要分别进行,基础是一定要多练习,多找感觉。

**重要的是倒车入库,基础操作有踩离合、挂挡、打方向盘。

进行倒车入库时速度要慢一点,每个教练都会给看参考点,建议参考点一定要找考场里也会有的东西,假如练习使用一块石头做参照物等,**的时候如果没有那块石头,你就没有了可依赖的东西,我当时练习时是以地面上黄线的直角作为参照,不管到了哪个考场,地面上的黄线会一直存在,还有s弯要注意速度,一定要匀速,快出弯的时候一定不要高兴得太早,因为**后面往往更容易压线,一般来说S弯是**后一项,快完成时一定要稳住车身,往前多开一点,以免前面的努力被白费。

科目三是上路**,规矩多、要实操的项目也多。所以总结几个易错点:

1.打完转向灯后一定要避免大幅度打方向盘,以免回灯,会扣100分。

2.挂挡操作:以2-3挡:一定要看路标,匀速提速25km左右,要一定要记住踩离合挂挡后,离合需要慢慢放。然后听降档操作同样再次踩离合进而挂挡。不要一直踩离合!

3.直线行驶时,听到语音播报后,方向盘就不要动了,其次,直线行驶过程中,一定要踩油门从25升到35km左右,不能超过40km,且不能低于35km,否则达不到要求,扣分100!

像科目二和三这种需要实操的**项目,**重要的是不要紧张,去**时大家的水平都是类似的,越紧张越容易出错,一般有一个稳定的心态,**就已经赢了一半了,**前充分模拟各种意外情况的发生,比如被大车给阻挡等等,以免到时候手忙脚乱,一定要调节好心情,坦然**的面对**,祝大家都一次过!

本文转自:IT之家

IT之家 3 月 23 日消息,理想 L9 将于 2022 年北京车展期间首发,价格区间为 45-50 万元。今日,理想汽车官方透露了新车的更多配置信息,**括全自研的旗舰级增程电动系统、底盘控制系统,以及全自研的中央域控制器。

IT之家了解到,理想汽车表示,通过全自研高效增程电动系统配合 44.5kWh 电池组,理想 L9 可实现 1315km 续航(CLTC 工况),其中电池续航为 215km。自研自产的增程器热效率达到 40.5%,燃油模式的热机能耗低至 5.9L / 100km(CLTC 工况)。

据介绍,理想 L9 采用智能四驱系统,前驱动电机**大功率为 130kW,后驱动电机**大功率为 200kW。总功率达到 330kW,扭矩达到 620N・m,0-100km / h 加速时间仅为 5.3s。

底盘控制系统方面,理想 L9 前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构。理想汽车透露,通过全自研的旗舰级底盘控制系统,配合标配的 CDC 连续可调阻尼减振器,理想 L9 可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼,全方位提升各种路况的舒适**。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗,并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。

同时,理想 L9 的前“五合一”动力系统**含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器,后“三合一”动力系统**含后驱动电机、电机控制器和减速器。

中央域控制器方面,理想汽车官方称全自研的中央域控制器将使用恩智浦**新的 S32G 车规级芯片,并由理想汽车完成全部**件、系统、**的研发,对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研,更好的保证了理想 L9 未来 OTA 的范围和时效**。

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