保时捷911st谍照*光,将会大量采用轻量化的设计

2022-05-14 16:00:58 文章来源:网络

近日,我们从相关渠道获得了保时捷911(参数丨图片)ST谍照,新车与保时捷911SportClassic定位相似,可能也会是一款限量销售的特别版车型,预计将会基于保时捷911GT3打造,搭载4.0L六缸发动机。

保时捷911ST预计将会延续从前的赛车传统,将会大量采用轻量化的设计,因此从外观到内饰都会进行针对**的轻量化改装,**初的ST系列车型在1970年亮相,仅仅生产了24辆,如果未来新车也限量24辆,那么无疑会被众多收藏家抢购。

动力系统方面,保时捷911ST预计将会搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,功率有望达到502马力,非增压发动机可能会带来更加迷人的声线。

华为的鸿蒙车机系统的确很流畅,这点毋庸置疑,但是北京汽车想要靠华为鸿蒙车机系统翻身是不是有点太异想天开了呢?

我们知道北京汽车现在无论是燃油车还是新能源车型都表现的不怎么样,几乎处于崩溃的边缘吧,在产品本身机械素质无法更进一步的情况下,北京汽车貌似抓住了华为鸿蒙车机这根救命稻草,但鸿蒙车机系统能拯救北京汽车吗?很显然不太可能。

和华为合作应该是整个北汽集团操作的,北汽极狐也想靠华为走量,怎奈消费者不买账,那北京汽车消费者就会买账吗?

或许北京汽车没明白消费者买车的基本诉求和锦上添花的需求吧,基本诉求依然是车辆的机械素质过**,而车机这些**系统目前是锦上添花的东西,你不能本末倒置啊,你应该两方面都做好才对而不是指着锦上添花的东西来挽救自己濒临失败的命运。

北京汽车也或许是明白基本诉求,但是从技术实力上无法满足,所以不管卖得出去卖不出去就只能靠华为鸿蒙车机系统做**后一搏了,**对了皆大欢喜,**不对好像也不能比现在差到哪里去了。

大家觉得鸿蒙系统能拯救北京汽车吗?

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