全新小改款日规版,丰田凯*瑞camry正式上市

2022-08-05 10:11:34 文章来源:网络

近日,根据日媒报道获悉,日本汽车品牌丰田汽车正式推出全新小改款日规版丰田凯**瑞(参数丨图片)Camry车型。据悉,新车整体调整幅度不大,不过在车身配色上新增了全新的情感红色,并且提供黑/褐双色内饰颜色作为选配,同时车内配备的TypeA充电孔均调整为TypeC接口,相比现款车型在售价方面上**1万日元(约合人民币507元),售价为3495000日元~4682000日元(约合人民币17.72万元~23.74万元)。

据了解,现款第八代丰田凯**瑞Camry车型**早在2017年发布,而根据丰田过往产品更新的频率来判断,此代车型即将迎来全新改款换代,而此次推出全新小改款日规版丰田凯**瑞Camry车型应该是换代之前的**后一款改款车型,新车共推出X、G、G皮革版、WS、WS皮革版五种等级车型供消费者选择,与现款车型等级保持一致。

外观方面,全新小改款日规版丰田凯**瑞Camry整体调整不大,不过对车身的细节方面进行了调整与升级,同时在车身配色上新增了全新的情感红色作为选配,进一步满足了用户的需求。

内饰方面,全新小改款日规版丰田凯**瑞Camry的内饰整体铺陈设计也与现款车型保持一致,不过针对G皮革版车型新增了黑/褐双色内饰颜色配备,其中,在座椅、中控台饰板以及车门扶手等处采用了红褐色皮质材质**裹,营造出不错的豪华氛围。值得一提的是,为了迎合当前消费者的使用习惯,新车将现款车型车内配备的TypeA充电孔全部调整为TypeC接口,进一步提升了车内的驾乘体验。

动力方面,全新小改款日规版丰田凯**瑞Camry依旧保持与现款车型动力搭配,仅提供2.5升Hybrid油电混动这一单一动力配置,新车搭载2.5升自然进气汽油发动机搭配电动马达,其中发动机**大马力达到178匹,峰值扭矩为221N·m,电动马达**大马力为120匹,峰值扭矩为202N·m;匹配E-CVT无级变速箱,依照车型等级的不同,分别搭配前驱动力驱动或E-Four四轮动力驱动可供选择。

售价方面,相比现款车型来说,全新小改款日规版丰田凯**瑞Camry在售价方面上**了1万日元(约合人民币507元),整体售价区间为3495000日元~4682000日元(约合人民币17.72万元~23.74万元)。

在我们国内市场,有些车型上市前备受好评,可真正上市后却叫好不叫座,销量比较一般,比如我们今天要说的星途揽月,实力远超同价位的合资SUV,可为啥卖不成**款呢?难道是广大消费者不懂车,还是其它方面的原因呢?

星途是奇瑞打造的高端品牌,而奇瑞一直以来坚持正向研发、自主创新,在发动机领域取得了一定的技术成果,而且官方已公布奇瑞所有产品的发动机终身质保,虽然必须在4S店内全程保**这个条件比较苛刻,但敢于这么做,也能说明奇瑞对自己发动机很有**!揽月作为奇瑞旗下的旗舰型SUV,自然会搭载奇瑞**先进的发动机。

如果只是一般家用,买辆1.6T版本完全足够,**大马力达到了197匹,**大扭矩为290牛·米,这台引擎被广泛使用在奇瑞、星途以及捷途系列多款SUV上面,稳定**没问题,可以媲**很多合资低功率2.0T,加速表现让人满意,匹配的7挡湿式双离合在低速降挡收油时稍显顿挫,其它时候换挡都很平顺。

星途揽月**大的卖点还是搭载了全新的2.0T发动机,**大马力达到了254匹,**大扭矩为390牛·米,从参数上来看是很抢眼的,并且有媒体**料这台2.0T竟然虚标,实测居然多出来了好几十匹马力,呵呵,只能说奇瑞太谦虚了!也给了某些在动力参数上虚标的车企一记响亮的耳光!实际开起来动力真心很充沛,深踩油门还能带来一些推背感,中后段加速底气十足。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,车身框架用料足,给人感觉整体刚**比较好,底盘调校也有着扎实沉稳感,悬架**中带韧,对车身的支撑比较到位,不过这种调校风格虽然提升了操控**,但也不可否认牺牲了点乘坐舒适**,经过减速带和大点坑洼道路时,第三排的乘客会感到很颠簸,走非铺装道路胎噪明显。

星途揽月的长宽高分别为4970*1940*1788mm,轴距达到了2900mm,已经称得上是一个大块头了,这样的身材不仅看着很有存在感,并且保障了充足的乘坐空间,车内采用了7座布局,前两排空间很宽敞,而第三排虽然舒适**不如前两排,但在7座SUV中,它的空间表现已经算是很不错的了,满载7人的情况下,后备箱面积并不是特别小,要是把后两排座椅放倒后,无论是自驾游当双人****,还是拉一些大件物品,都非常给力。

**眼看见星途揽月的这套内饰,并没有太多的新鲜感,也不会觉得很科技或者很豪华,但用手去触摸的话,车厢内使用了大量的软**材质覆盖和皮质**裹,做工也比较**细,另外配置是很丰富的,即使买辆入门版,都拥有12.3英寸的双联屏,可以显示丰富的车辆信息。

主销的中配车型还配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持**、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡**、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入和启动、远程启动、前排座椅加热、语音识别控制、面部识别、车联网、OTA升级等等。

从以上的介绍中可以看出来,星途揽月的实力是不容小视的,之所以成为不了**款,首先和价格有直接关系,揽月的售价区间为16.89-22.99万元,我个人觉得这个定价是比较合理的,因为它可是中大型SUV的级别,而花同样的钱,我们能买到的无非就是合资品牌的紧凑型或者入门中型SUV而已,但实话实说奇瑞的品牌溢价能力和品牌号召力,都支撑不起这样的售价,很多人还没有深入了解它,就会随便说一句:太贵了!花这些钱买辆奇瑞是不是傻!然后直接投向了合资品牌的怀抱!

还有星途揽月的尺寸虽然大,可外观设计是奇瑞汽车的一大短板,过于中庸了一些,这么多年来还是没有形成一个很经典,或者很有辨识度的家族脸谱,所以很难让人过目不忘,也很难让人有看见它就想**卡购买的欲望!

结语:从目前来看,星途揽月的销量并没有达到奇瑞厂家的预期效果,但在我眼中,它算得上是一辆好车,无论尺寸、配置、用料、空间以及驾驶感受,相比同价位的合资SUV,都有着**的优势,至于外观,如果看时间长了还是可以的,实车比图片要好看,如果不考虑后期保值率的话,可以入手,但**后得吐槽一下,奇瑞就不能高薪聘请一些有真材实料的设计师吗?和哈弗、吉利以及长安相比,奇瑞产品的外观设计就是小学水平!

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