全新奇骏换回四缸发动机,销量暴跌87.9%

2022-08-05 12:14:50 文章来源:网络

还记得新奇骏(参数丨图片)吗?自从换上三缸后,新奇骏**被网友看在眼里的除了那句“三缸奇骏玩沙漠太好玩了”之外,再也没有什么消息了。据了解,全新奇骏自上市后,进入2022年上半年的累计上险量不足一万辆,同比暴跌87.9%,对比同级别的本田CR-V、丰田RAV-4等车型,可以说全新奇骏几乎连个零头都比不过。

要知道,全新奇骏还是被号称历时5年多时间,斥资190亿元人民币研发而成的**神车,然而即便吹得再好,国内消费者仍旧无法认可一台20万元起的三缸SUV。

事实上,销量也证明了一切,今年上半年新奇骏累计销量仅为9,689辆,因此在面对这样的问题后,日产官方随即将老款的四缸奇骏拿出来继续卖,以防影响持续升温。而即便郑州日产复活了四缸奇骏,消费者也不吃这一套,如今诸多车企都在进行换新,又有多少消费者乐意去选择一款老款车型呢?

除此之外,目前通用、福特等品牌也都相继**四缸发动机,因此这对于消费者来说,任凭你们吹三缸发动机多好,都不比一台四缸发动机来得效果好。因此,日产也是真的慌了,对此,日产**有消息透露,其正在做全新奇骏换回四缸的方案,但研发周期至少两年。

说到底,现在国内车市可不像从前,在经历了这些年的高速增长后,国内消费者对于自主品牌的认可度也越来越高,反而是部分合资品牌越来越轻视国内消费者,所以说到底,这些品牌不过是自讨苦吃,以往高高在上的样子,如今变成这样,咎由自取。

比亚迪和长城大概没想到,有人竟将自己的长处给结合了起来,然后造出一款新能源皮卡,其成立了全新的子品牌。

近日,吉利RADAR正式更名,名字有点奇特,就叫“雷达汽车”,经营主体**为“吉利皮卡汽车销售(山东)有限公司”。

该品牌旗下首款车型将于7月12日正式发布,目前这款车已有预告图流出。

新车是国内首款基于纯电**打造的皮卡车型,将于今年下半年上市,采用了吉利家族式设计,前脸大部分均为封闭式设计,同时使用了贯穿式LED日行灯带,并与左右两侧的大灯相连,有效拓宽了前脸视觉宽度。

侧面看去这款皮卡的尺寸并不算特别大,目测**多也就5米的样子,所以整体看起来较为**致。

尾部来看,其使用了贯穿式尾灯,而在尾门上,有大尺寸的“GEELY”标识,同时后保险杠设计有大面积的脚踏板,可方便上下车。

新车在尾厢中设计有双份的10A+16A家用电源插座以及12V120W的车载电源接口,新车的对外输出能力非常强势,对于露营爱好者而言,属实足够便利。

可能有些朋友对雷达汽车的这个名称感到“雷人”,其实也能理解,毕竟有长城“坦克”在前,而且还挺成功,出现模仿者也很正常。

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话题标签:吉利皮卡新能源汽车

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