雷克萨斯nx和奥迪q5l对比,车主:差距明显

2022-09-22 13:17:03 文章来源:网络

随着经济水平的提高,更多的人把豪华品牌当成了购车的首选,而在这个领域中,BBA是不少人的**终选择,不过也有些人觉得这些品牌的车型缺少了一些个**,而雷克萨斯对年轻**的消费者也有着很大的影响力,同时能够彰显出自己的与众不同,全新的雷克萨斯NX在去年上市时吸引了不少人,该车共推出10款车型,魅力确实不小,而奥迪Q5L在市场上的销量也很好,其实经过对比后,很多人发现它们之间存在的差距还是很明显的。

雷克萨斯NX350h前驱创悦版的售价为38.68万,而奥迪Q5L40T豪华致雅型的售价为41.76万,虽然价格上贵出一些,不过市场上普遍也有些优惠,所以终端的售价还是很接近的,很有参考价值,虽然两者同是日系豪车,但在产品**格上存在很大差异,不仅仅是在设计及品牌层面,单纯论品牌的影响力,奥迪会更强一些,不过雷克萨斯的地位也非同一般,尤其是在品质方面,到底细节上会有哪些差距,对比下就能清楚。

在外观上,虽然雷克萨斯NX是换代车型,但基本上保留了老款车型的设计风格,只是整体的线条看起来有些柔和,前脸的家族式风格很明显,两侧的大灯设计的修长有型,并且配备LED远近光灯以及日行灯,另外还有自适应远近光灯、自动头灯,奥迪Q5L则采用了家族的经典设计,不过在镀铬元素上更加丰富,而且也**致了不少,大灯的造型比较规整,如果需要自适应远近光灯,则需要选装远光**系统。

内饰方面,雷克萨斯NX采用了对称的设计风格,能够满足现在年轻人的审**,不过在用料方面比较拮据,所以质感上也不是很强,方向盘的手握感很好采用了真皮材质,并且配备了换挡拨片,两侧的功能也比较丰富,奥迪Q5L虽然在设计方面比较简单,不过在用料上很丰富,搭配着木纹饰板的装饰,整体的豪华感较强,三幅式方向盘提供了两种造型可选,而且有换挡拨片,另外还可以选装方向盘加热。

在配置方面,雷克萨斯NX配备了7英寸仪表盘尺寸上比较小,而且也不是全液晶的,中控屏的尺寸也仅有9.8英寸,不过配备的车联网与OTA升级功能很实用,而奥迪Q5L则是12.3英寸全液晶仪表,科技感更强,另外还可以选装HUD功能,10.1英寸的中控屏,虽然功能上比较丰富,但不支持OTA升级,在**驾驶方面,两款车的差距更加明显,雷克萨斯NX配备了L2级驾驶**,配置实用**更强,而奥迪Q5L有些寒酸,只有定速巡航以及车道偏离警告系统,不过可以选装自适应巡航以及车道保持功能。

在动力上,雷克萨斯NX使用的是混动系统,是由2.5L发动机和电动机组成的,**大的功率为179千瓦,采用的是全前轮驱动形式,综合油耗为5.13L,奥迪Q5L使用的是一台2.0T发动机,**大功率为140千瓦,**大扭矩为320牛米,虽然**能方面不是很强,不过这款车配备了适时四驱,在脱困能力方面更有保障,而百公里平均油耗为7.2L,在**能方面两款车各有优势,由于技术方面非常成熟,所以带来的操控感也很好,不过因为雷克萨斯NX使用的是混动系统,所以油耗方面更加经济。

结语:落地40万,开完奥迪Q5L再开雷克萨斯NX,车主:差距明显。通过对比可以发现两款车在驾驶**系统方面存在的差距很明显,雷克萨斯NX的丰富配置可以为驾驶者带来更好的操控感,在安全方面也能提升很多,而奥迪Q5L的**大优势就是空间上比较大,舒适感更强,外观上两款车采用了截然不同的风格,雷克萨斯NX使用了大量的**套件,看起来更有动感与活力,而奥迪Q5L则比较沉稳,但尺寸上的优势使这款车看起来更有气场,内饰方面虽然雷克萨斯NX的质感不是很好,不过在配置方面有着明显优势,而奥迪Q5L则需要选装,这样算下来的话,价格方面就会高出很多。两款车均是豪华车中的优秀车型,只是侧重点有些不同,具体如何选择可以根据自己的使用需求来决定。对此,大家有什么不同观点,欢迎下方**区留言,不吝赐教。

近日,网上**光了一组兰**基尼Urus插电混动版的路试车,新车或搭载4.0T的V8发动机+电动机的组合,不过这样不利于它的价格下沉,或许添越上那套3.0T发动机+电动机也是不错的归宿,但是作为一款高**能跑车它可能更多的是追求速度。兰**基尼Urus是兰**基尼历史上**畅销的车型,一款车就占据了兰**基尼全部车型销量的一半以上,混动版车型的推出无疑又给它增加了一些竞争力。

在外观上,兰**基尼Urus插电混动版的车型没有什么特别的地方,它和普通燃油车相同,采用了较为凶悍的前脸,新车的大灯**采用了Y字形的日行灯。新车有一个巨大的运动套件,上面采用了很有层次感的设计。

兰**基尼Urus插电混动版车型的车身的侧面也非常的凶悍,新车表现出了非常激进的一面,它的车顶大幅下沉,D柱大幅度前倾,车窗向后逐渐变窄。新车的车身的侧面下半部分采用了非常立体的设计,车轮毂采用了细致且很干练的造型。

在车尾的部分,我们可以看到新车和普通燃油车没有什么大的区别,车尾部的线条非常丰富,底部采用了巨大的扩散器,采用了双边单出的排气。有海外媒体表示,兰**基尼Urus的插电混动版车型将搭载来自于保时捷的4.0T的V8发动机和电动机的组合,它的综合**大输出功率将达到800马力,百公里加速有望达到3秒。

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