比亚迪凭新能源汽车首次跻身世界500强

2022-09-23 05:54:26 文章来源:网络

8月3日,《**富》发布了2022年世界500强排行榜。综观这份榜单,占大头的依然是零售、IT、能源、房地产、金融等传统强势行业。汽车与零部件制造企业共有33家,以汽车为主营业务的企业共有23家,7家来自**,分别是:上汽、一汽、东风、北汽、广汽,吉利和比亚迪。值得一提的是,这是比亚迪首次跻身世界500强,而且是**一家专业生产新能源汽车的国产车企。

比亚迪这两年的发展势头相当迅**。从去年开始,比亚迪陆续推出刀片电池、DM-i超级混动技术、专业造车e**3.0、iTAC智能扭矩系统、CTB车身电池一体化技术等多项黑科技,直击新能源车痛点,摆脱了新能源对于专业充电桩的依赖**,大大提高了新能源车的安全**与续航里程,使得新能源车更为广大车主接受。

于是从2021年4月份开始,比亚迪的销量一直保持持续增长,2021年全年新能源汽车销量突破60万台,已连续9年获得新能源国内销量**。由于新能源车销量**势喜人给了比亚迪足够的底气,今年的4月份,比亚迪率先顺应世界环保机构号召,成为**个宣布停止燃油车整车制造的国产车企,专心投入与制造新能源汽车。这也使得比亚迪成为**上榜世界500强的专业新能源国产车企。

在汽车的核心部件方面,比亚迪是国内领先的车规级半导体整体方案供应商,产品已基本覆盖新能源汽车核心应用领域,是国内少数能够实现车规级功率半导体量产装车的IDM厂商之一。形成了**含芯片设计、晶圆制造、模块封装与测试、系统级应用测试的完整产业链。比亚迪的半导体产品,不仅足够保证自身产品制造不被芯片“卡脖子”,还能提供给其他品牌新能源汽车,为新能源车行业发展持续输出。

综上所述,比亚迪跻身世界500强的意义非常重大:不仅仅是自身实力的体现,同时也代表了汽车市场未来发展的趋势必将朝着新能源汽车方向发展,代表了**制造不仅仅在传统行业表现出色,也完全有能力在新兴行业中占领一席之地。

本文转自:北京商报

北京商报讯(记者 刘卓澜)为进一步激发市场潜能、促进汽车消费回升,7月22日晚,“2022北京购车节”正式启动。北京商报记者在现场了解到,此次购车节以“缤纷消费季 购车嘉年华”为主题,通过营造节点**IP,打造新车展示发布、购车优惠促销、动态试乘体验等系列活动,带动全市汽车消费市场保持稳定增长。

据悉,本次购车节由北京市商务局、北京经济和信息化局、北京市朝阳区人民政府共同举办,北京汽车流通行业协会、北京商报社承办。购车节将持续至11月,其中,7月22-24日“2022北京购车节”将在酷车小镇举办新能源购车专场。

记者在现场看到,新能源购车专场举办期间,有超过30家车企参与和进行集中展示,**括特斯拉、极狐、小鹏汽车、蔚来汽车等品牌。

除了新能源购车,消费者还可以在8月于石景山首钢园体验了解各大汽车品牌。9月中下旬,北京还将举办汽车文化主题活动,围绕“吃、行、游、购、嗨、娱”,呈现多场不同规模、形式的“汽车文化+”主题活动。

除线下活动及展示外,“2022北京购车节”也将活动搬到线上。为此,7月-11月期间,58汽车、汽车之家、瓜子二手车、人人车、查**士、易车等多家**设置了“2022北京购车节”线上专题页面。消费者可通过线上**,及时获悉更多信息。

当下,汽车市场消费已成为国内消费市场重要支撑,2021年全国汽车类商品零售额达4.4万亿元,占社会消费品零售总额的9.9%。为进一步拉动汽车消费,今年以来工信部多次发布拉动汽车消费的相关政策,商务部也会同16部门发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》进一步刺激汽车消费市场潜能。

对于北京而言,汽车产业与汽车消费同样举足轻重。此外,北京稳经济“45条”提出,对购置日期在今年6月1日-12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。同时,对今年底前报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车,在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车,并在本市上牌的个人消费者给予不超过1万元/辆补贴。多项政策都是从汽车产业发展出发,促进汽车消费升级拉动市场增长。

北京市商务局副局长郭文杰指出,作为2022北京消费季重要组成部分,本次“2022北京购车节”以促消费为核心,聚合汽车产业链上下游和周边资源,为消费者营造买车放心、开车舒心、**车省心的消费环境,打造首都乃至辐射京津冀的汽车消费生态圈,推动北京汽车市场的持续繁荣,进一步推进北京市“国际消费中心城市”建设。

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