这款新锐坦克的装备,让朱日和蓝军旅,化身*强“磨刀石”部队

2021-12-30 07:15:16 文章来源:网络

来源: 军武次位面

《军武次位面》作者:机甲888

▲我军朱日和蓝军部队配备的99A主战坦克实战演训里的画面(图片来源于:网络)

对于如今的各国军队,以模拟外军假想敌的蓝军部队,已成为了其日常实战化训练中一个不可缺少的重要部分,特别在近些年实战化程度大为提高的我军而言,那更是如此。

▲我军朱日和蓝军部队配备的99A主战坦克是**次出现在大众的视野里(图片来源于:网络)

而在目前**解放军陆军的组成里,比较著名的蓝军部队便是被称为“草原狼”的朱日和蓝军旅了。而为了能进一步提高朱日和蓝军旅模拟外军假想敌的水平,实际上近些年解放军陆军也为其配备了大量的先进武器装备。比如,在近期有关朱日和蓝军旅的演训报道里,便出现了其装备的99A式主战坦克的身影,而这也是该款目前**国产的**新锐主战坦克,**次出现在该旅的实战化演训画面里。

▲我军朱日和蓝军旅配备过的96A/A1主战坦克是之前其装备过的**好的主战坦克了(图片来源于:网络)

那在装备99A主战坦克之前,我们**解放军陆军朱日和蓝军旅配备过的**先进主战坦克就是96A/A1式主战坦克了。虽然,96A/A1式主战坦克在火力上具备了当前第三代先进主战坦克的水平,但在机动能力和驾驶方式上,仍然维持在第二代主战坦克的水平上,且相比起外军假想敌那些50多吨,甚至60吨以上的主战坦克,实际上战斗全重仅为40多吨左右的96A/A1式主战坦克在防护**能上,也存在较大的劣势。

▲我军朱日和蓝军旅96A/A1主战坦克无法很好模拟外军先进第三代主战坦克的水平(图片来源于:网络)

因此,96A/A1式主战坦克的整体战技术指标充其量也仅仅达到了二代改或早期三代主战坦克的水平,从而,也就让朱日和蓝军旅在驾驶96A/A1式主战坦克时,无法很好的模拟外军假想敌第三代先进主战坦克的实际**能。那为了能改变这样一种面貌,为我们**解放军陆军朱日和蓝军旅配备更加先进的国产主战坦克,也就成为了一种需求上的必然,而如今99A主战坦克在蓝军旅装备体系里的出现,便是在这样一种需求下的直接产物。

▲我军朱日和蓝军旅配备99A主战坦克后就能起到更好的磨刀石作用(图片来源于:网络)

对比起过去**解放军陆军朱日和蓝军旅配备的96A/A1式主战坦克,99A主战坦克可是**国产**种信息化主战坦克**。此款国产主战坦克,无论是自身的火力,防护还是机动,都达到了世界第三代改进型主战坦克的水平,且具备了很强的信息化作战能力,其整体战技术指标,并不逊色于外军假想敌当下拥有的先进第三代主战坦克,且吨位也达到了55吨的水平,同时,它上面也实现了方向盘加自动挡的驾驶方式。因此,在配备99A主战坦克之后,我们**解放军陆军朱日和蓝军旅便能更好的模拟外军假想敌,从而,更好的承担起其磨刀石的作用。

来源: **高地

运载火箭的运力有多大,航天舞台就有多大。

因为有了长征五号系列大推力运载火箭,22吨级的天和一号核心舱才得以入轨,发射质量达8吨级的嫦娥五号才能够在广袤的地月空间上演月面取样返回的科幻大片,5吨级的天问一号才能在世界范围内首次实现一步完成火星绕落巡的**举。

多器组合的嫦娥五号探测器

发射嫦娥五号的长征五号遥五运载火箭

然而,日益增长的空间运输需求与运载火箭运力不足的矛盾并没有因此终结。

嫦娥探月工程立项伊始就有“探、登、驻”三大任务阶段,完成月球“绕、落、回”三步走之后,我们将进入三大任务阶段的第二阶段“登”,指的就是载人月球探测。

载人登月是大规模探测开发利用月球的必备能力

与此同时,作为载人月球探测的先导任务,探月四期工程大幕也已经拉开,后续我们还要建设国际月面科研站。

月面科研站

除了载人航天与深空探测,我们还将迎来数以万计的互联网卫星部署任务,由此可见运力需求是只增不减。

当前,我们有两款重型运载火箭正在发展的过程中,一款是近地轨道运力70吨的新**载人火箭,另一款就是近地轨道运力可超150吨的长征九号重型运载火箭。

新**载人火箭七机并联高效传力结构试制件

新**载人运载火箭分为近地版与深空版两个型号,在成熟货架产品技术支持下,可以在较短的时间周期内实现首飞并投入应用,载人地月往返能力的建设可依托该型号火箭实施,而后续更大规模的载人月面科研站建设也需要长征九号。

运力更大的长征九号则要面临更多艰巨的技术攻关任务,我们常说发展火箭动力先行,自去年以来,配型重型运载火箭的多款殿堂级动力陆续亮相。

长征九号重型运载火箭发射效果图

上周五,航天科技六院101所25吨级膨胀循环发动机推力室挤压试验成功,标志着长征九号重型运载火箭三型动力已经全部亮相。

长征九号重型运载火箭分级效果图

长征九号是一款三级半重型运载火箭,起飞级由一子级与四枚助推器组成,一子级直径9.5米,助推器直径5米(与长征五号一子级相当),共配置12台YF-130型液氧煤油发动机,可产生5873吨起飞推力;

YF-130型480吨级液氧煤油发动机

二子级液氢燃料贮箱段直径9.5米,液氧贮箱段直径7.5米,配置两台YF-90型220吨级氢氧发动机;

YF-90型220吨级氢氧发动机

三子级直径7.5米,它所配置的动力就是航天科技六院101所此次试验的25吨级膨胀循环发动机。

长征九号重型火箭**大起飞质量4137吨,近地轨道运力的理论**大值接近180吨,地月转移轨道运力更是远远不止50吨。

YF-79型25吨级高空氢氧发动机推力室挤压试验

火箭末级动力的优劣通常直接影响其高轨运力,这也是为什么长征九号如此醉心于具有高比冲优势的氢氧发动机的原因之一。

例如,长征五号虽然是我国**款大型运载火箭,然而在重型猎鹰火箭存世的当下,它仍然能保持世界火箭高轨运力前三甲的地位。

长征五号氢氧二子级

长征九号末级使用的25吨级膨胀循环氢氧发动机将是世界同类型发动机的**大推力型号,是长征五号末级YF-75D氢氧发动机推力的将近3倍,比冲**能也有显著提升。用航天科技六院的话来说,该型动力是由航天大国迈向航天强国的标志**产品。

长征九号系列火箭,从左至右依次为:长征-9、长征-9A、长征-9B

重型运载火箭一旦研制成功,将进行系列化型谱发展,**括后续改进型在内,将在较长一段历史时期内满足我国空间运输的各项需求。

上一篇:曾经拿狙击*的他成了特警队里的“*锁匠”

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为石城热线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved